高加林的逆袭之路第301章 后路已断退路已无两人境遇如此相似
“在他的激励下艾柯卡灵机一动想出了一个推销汽车的绝妙办法：谁购买一辆1956年型的福特汽车只要先付20%的货款其余部分每月付56美元3年付清。
这样一般消费者都负担得起。
艾柯卡把这个办法称为‘花56元钱买五六型福特车’。
” 艾柯卡的促销思路极大鼓舞着高加林他将自己的想法写到本子上白天是许美琴的提醒晚上是艾柯卡的教导。
他感觉自己太幸福了关键时刻总有帮。
“艾柯卡这个诱人的广告使福特汽车在费城地区的销量像火箭般直线上升仅仅3个月就从原来的最末一名一跃而居全国第一位。
” “福特公司把这种分期付款的推销方法在全国各地推广后公司的年销量猛增了7.5万辆。
艾柯卡也因此名声大振。
不久公司晋升他为华盛顿特区经理。
几个月后年仅32岁的艾柯卡又调到福特公司总部担任卡车和小汽车两个销售部的经理。
” “在总部他开始展露非凡的管理才能深得上司的赏识。
4年后即1960年11月10日艾柯卡担任了副总裁和福特分部的总经理职务时年36岁。
这比艾柯卡在大学时发誓“要在35岁担任福特公司副总裁”的时间仅仅晚了一年。
艾柯卡发迹速度之快在世界上实属罕见。
” 这样的晋升让高加林很羡慕要不是郑家父子鼠目寸光虽然不能和艾柯卡相提并论发展速度也会羡煞旁人。
“进入60年代后他亲自出马夜以继日地研制出一款专为年轻人设计的新车并定名为“野马”第一年销售量竟高达41.9万辆创下了全美汽车制造业的最高纪录。
头2年“野马”型新车为公司创纯利11亿美元他成了闻名遐迩的“野马之父”。
后来“侯爵”、“美洲豹”和“马克3型”高级轿车型的推出更是大获成功。
1970年12月10日艾柯卡终于如愿以偿地登上福特汽车公司总裁的宝座成了这家美国第二大汽车企业中地位仅次于福特老板的第二号人物。
” 世有伯乐然后有千里马。
“一瞬间好似整个世界都在他的脚下了艾柯卡从来没有这么得意过。
可是老天没有让他的高兴持续太久1978年7月13日由于“功高盖主”他被妒火中烧的大老板亨利·福特开除了。
当了8年的总经理在福特工作已32年一帆风顺从来没有在别的地方工作过突然间失业了艾柯卡几乎无法承受住这个打击这是梦还是现实命运为什么要给他开这个玩笑呢？” 这和自己的遭遇何其相似。
“不仅如此亨利·福特要对艾柯卡的支持者进行一次大清洗谁要是继续保持与他的联系自己也就面临被开除的危险。
” “艾柯卡被解雇一周后负责公共关系的部门经理莫菲接到了大老板福特打来的电话：‘你喜欢艾柯卡吗？’ ‘当然！’莫菲回答。
‘那你被开除了。
’事情就是那么简单。
” 一时间艾柯卡孤立无援没有了朋友没有了事业仿佛他在世界上已不复存在。
好在自己还有家人还有家乡的一帮好哥们还有杨彦军、杜小影、郑小杰一帮支持者包括种地的干爹许增粮只要他说一句干爹可以二话不说全力支持他。
失业后的艾柯卡再也听不到赞美之词了。
昨天他还是英雄今天却好像成了肺结核患者人人远而避之。
该怎么办呢？“艰苦的日子一旦来临除了做个深呼吸咬紧牙关尽其所能外实在也别无选择。
”艾柯卡是这么说的最后也是这么做的。
他没有倒下去。
在他被解雇之后由于过去的威名许多大公司诸如洛克希德、国际纸业公司等都对他发出过邀请。
但艾柯卡认为54岁是个尴尬的年龄：退休太年轻在别的行业里另起炉灶又太老；况且汽车的一切已经在他的血液里流动了。
因此他还是选择了汽车业这一老行当。
他接受了一个新的挑战——应聘到濒临破产的克莱斯勒汽车公司出任总经理。
但是克莱斯勒公司的状况比他预料的还糟。
由于前任的无能公司几乎处于无政府状态纪律松弛35位副总裁各把一方互不通气；财务混乱现金枯竭；产品粗制滥造积压严重。
就在艾柯卡上任当天该公司宣布连续3个季度的亏损达1．6亿美元。
在公司处于生死存亡的关键时刻艾柯卡没有气馁更不想退缩而是深入员工中调查研究认真分析国内外汽车市场的发展趋势。
为了拯救克莱斯勒确保65万员工的工作和生活他没有简单地裁员决定以紧缩开支为突破口提出了“共同牺牲”的大政方针。
艾柯卡从自己做起把36万美元的年薪降为1美元与此同时全体员工的年薪也减少了125倍。
要想渡过难关克莱斯勒人流出的血必须一样多。
如果有人光等待别人为他付出自己却袖手旁观那就会一无所有。
”他强调道：“作为企业的领导最重要的一点就是身先士卒做出样子。
这样员工的眼睛都看着你大家都会模仿你。
” 现在的肉联厂就是濒临倒闭的“克莱斯勒”高加林再一次看清了局势也掂量着这副担子的重量他已经没有回头路。
肉联厂改革失败他的命运将会和大多数人一样连做个普通工人领一份工资的机会都没有。
唯有破釜沉舟才能扞卫以前的荣光。
喜欢高加林的逆袭之路请大家收藏：()高加林的逆袭之路20小说网更新速度全网最快。
本文地址高加林的逆袭之路第301章 后路已断退路已无两人境遇如此相似来源 http://www.81hbv.com
