大国战鹰第四十三章 苏37和苏47都不行
苏37战斗也好苏47战斗机也好虽然看起来很牛但是它们最大的问题就是隐身性能无法达到要求甚至可以说非常的不隐身自然就不可能成为四代机的选择。
事实上在覃天拥有的先进战斗机设计技能当中也有苏37和苏47战斗机的技术资料。
就拿苏47战斗机来说它采用的前掠翼其实并不是首创在苏47战斗机之前就有鹰酱开发的X29前掠翼技术验证机。
最早的前掠翼飞机则是二战时期汉斯国开发的JU-287四发轰炸机这种前掠翼的轰炸机在一九四五年就完成了首飞只不过当时仅有两架原型机都给毛熊军队俘获了。
在八十年代鹰酱也对前掠翼布局进行了研究并且制造了两架X-29技术验证机。
前掠翼布局虽然有起降性能方面的优势并且可以提高航程但是它的缺点也是很明显的那就是结构发散由于机翼前掠所以在高速飞行中承受的冲击非常大气流可以轻易的撕裂机体所以它只适合亚音速飞行而不是用作需要超音速巡航超音速机动的四代机。
其实苏霍伊选择前掠翼的苏47战斗机米格设计局选择鸭式布局的米格1.44战斗机作为毛熊五代机计划的产物就是为了应对鹰酱的先进战术战斗机计划ATF只不过鹰酱的ATF的产物YF22和YF23战斗机最终YF22战斗机获得胜利发展成为了鹰酱的隐身四代机F22猛禽战斗机。
而毛熊的苏47金雕和米格1.44技术验证机最终都没有了下文。
米格1.44和苏47战斗机其实都是毛熊在发动机方面落后于鹰酱而采用的办法这就是动力不足气动来补。
苏47金雕战斗机采用了翼身融合的设计并且还有吸雷达波涂层以及大量的复合材料同时也设计了隐身战斗机采用的S型进气道结构再加上内置弹仓所以总体来说隐身性能还是比三代机高了很多。
另外苏47战斗机还采用了带有全权数字控制系统的矢量推力发动机这也是四代机的配置。
但前掠翼战斗机在转向和超音速飞行时和转弯时会在机翼根部产生极大的扭力普通的机翼材料根本无法承受需要价格昂贵的高强度复合材料这个巨大的技术风险是导致苏47战斗机下马的重要原因。
不过苏47战斗机和苏37战斗机验证的很多四代机技术后来就被苏35S和苏57战斗机所继承下来了这也就是为什么覃天要向空军领导说利用歼十战斗机改进出一款准隐身战斗机验证四代机技术为下一代隐身战斗机打下基础的缘故。
马行天呵呵笑道:“覃天同志看来你对六一一所的设计比较推崇啊鸭式布局确实是很不错但是三面翼布局呢比如说苏47金雕和苏37战斗机它们都是三面翼的设计一个是前掠翼一个是后掠翼但它们的机动性能都是远超一般的三代机难道它们不可以成为四代机的选择吗?” 覃天前世的时候就从网上看到一些小道消息据说空军在一开始还是比较倾向于六零一所的三面翼布局的因为三面翼布局的方案通过风洞试验证明它的机动性要强于六零一所的鸭式布局而这个三面翼布局的方案其实就像是国产版的隐身苏37战斗机。
将苏37战斗机的中央升力体布局改为边条翼升力体布局加莱特进气道位于鸭翼下方再加上一对外倾双垂尾这就是六零一所的三面翼方案。
由于引进仿制苏氏战斗机六零一所显然是继承了苏氏战斗机追求机动性而忽视隐身性的特点三面翼就是极度追求机动性的结果所以最终它的落败也是在情理之中的事情三面翼布局有很大的技术风险飞机的控制更加复杂。
所以覃天笑了笑道:“首长我觉得苏37和苏47都不行它们不是隐身四代机的发展方向我们还是要看鹰酱看齐四代机最重要的特性就是隐身机动性也是向超音速机动性方面考虑而不是追求亚音速机动性的极致。
” 马行天呵呵笑道:“好不愧是飞行器设计天才覃天同志啊你的观点还是十分明晰的现在我终于相信宋院士对我所说的话你是一个飞行器设计天才不要浪费了你的设计天赋我想等你成长起来就要肩负起更多的重任你要做好准备明白吗?” 这是什么意思?覃天有些暗暗的激动了难道说这是空军首长准备让自己参与重点型号的研究工作?还是参加重点型号的方案评审? 好像这些都是专家应该做的事情而自己现在显然还不可能成为专家自己只是一名空军航空大学的飞行学员现在连本科文凭都还没有拿到呢! 就算有那也是以后的事情了不过能够被高层重视覃天感觉还是很不错的机会肯定有只要自己好好把握一定可以实现梦想一名伟大的飞机设计师同时还是一名王牌飞行员这也是系统存在的目的吧。
现在马行天当然不会说得很透空军高层虽然已经把覃天当作种子选手但显然还要经过一系列的考察覃天还很年轻还有的是时间和机会。
覃天连忙道:“感谢首长的栽培我一定会努力的。
” 马行天笑道:“刚才咱们说了飞机设计方面的事儿下面我就想考一考你飞行方面的事儿。
你觉得咱们空军现在的战斗机飞行训练应该如何去创新如何突破?” 覃天不由得想起了空军金头盔比武这时候空军还没有开始搞现在的兔子空军飞行训练水平还相对较低每一名战斗机飞行员一年的飞行训练时间相较那些军事强国还有比较大的差距。
当然现在空军的主力还是二代机无论怎么训练都是浪费因为二代机的战术战法都已经过时了二代机怎么练也不可能打得过三代机完全没有机会。
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