重生1982工业黑科技制霸全球第69章 空中的幽灵

与信通公司的“世纪之战”为何维和红旗工业集团赢得了无与伦比的声望。

但何维本人却比任何时候都更加清醒和冷静。

他深知那场胜利不过是利用了时代的信息差和自己脑中【启示】AI的“降维打击”。

在真正的基础工业实力上他们与世界顶尖水平的差距依然如同天堑。

接下来的一段时间何维将集团的日常经营和“红旗动力”系列发动机的量产工作完全交给了陆国兴和赵东升。

而他自己则带着最核心的团队几乎是住在了实验室和东海造船厂那间巨大的仓库里。

他要做的事情只有一件——彻底解构那台来自英国的“女王之心”那台奥林巴斯TM3B燃气轮机。

这是一场比之前任何一次技术攻关都更加艰难和漫长的战役。

如果说柴油机是经典力学。

那么燃气轮机就是一门融合了热力学、空气动力学、材料科学、流体力学和精密控制的真正的“玄学”。

实验室里那台经过“魔改”安装了钛合金涡轮的“红旗动力II型”增压柴вле机被当成了最重要的实验平台。

何维带领着团队以它为基础开始了一项更加大胆的实验——为柴油机加装一个“废气涡轮”动力回收系统。

“各位我们知道传统的柴油机有接近百分之四十的能量都通过废气被白白地浪费掉了。

” 在技术研讨会上何维指着黑板上的能量流动图。

“而我的想法很简单。

就是利用这些高温高压的废气去推动一个涡轮。

这个涡轮再通过一个传动装置将回收的动力直接叠加到发动机的主输出轴上。

” “这就好比我们在马车的后面又加了一个风帆。

不仅不消耗额外的草料还能借助风力让马车跑得更快。

” 这个理念在当时同样是石破天惊。

它就是后世大名鼎鼎的“涡轮复合动力”技术的雏形。

但在1982年想要实现它困难重重。

最大的难题就是如何让“废气涡轮”的转速和柴油机主轴的转速实现完美的同步和匹配。

如果匹配不好巨大的能量冲击会瞬间摧毁整个传动系统。

团队为此进行了无数次的计算和试验但都失败了。

“何总工不行啊！”陈博拿着一份失败的实验报告愁眉苦脸“我们设计的液力耦合器根本承受不住涡轮瞬间爆发出的巨大扭矩每次一结合就打滑、过热甚至直接报废。

” “而且涡轮的转速响应和柴油机的油门响应根本就不在一个节奏上。

油门踩下去柴油机已经吼起来了涡轮那边还没反应过来。

等涡轮转速上来了油门又收了。

完全是各唱各的调根本没法协同工作。

” 面对这个难题所有人都束手无策。

他们感觉自己像是在试图驯服两匹朝着不同方向狂奔的烈马。

何维看着他们却只是笑了笑。

他再一次走到了黑板前。

“谁说我们一定要用‘刚性’的机械连接去硬碰硬呢？ 他拿起粉笔在代表柴油机和废气涡轮的两个圆圈之间画上了一个奇怪的符号——一个发电机的符号和一个电动机的符号。

“我们为什么不能换个思路？” “我们让废气涡轮去带动一台高效率的发电机。

” “发出来的电经过一个控制器再去驱动一台安装在主输出轴上的电动机。

” “这样一来柴油机的机械动力和废气涡轮回收的电力就实现了完美的‘解耦’。

它们不再需要互相打架而是可以像两个亲密的战友通过电这个‘媒介’心意相通地协同作战。

” 何维顿了顿说出了那个让在场所有人再次醍醐灌顶的划时代的概念。

“我们今天要做的不是涡轮复合动力。

” “而是——混合动力。

” 整个会议室里再次陷入了针落可闻的寂静。

“混合动力”。

这个将在几十年后彻底改变世界汽车工业格局的名词在这一天第一次清晰地回荡在了这个简陋的实验室里。

陆国兴、陈博以及所有技术专家都用一种看待神明般的眼神看着何维。

他们已经无法用“天才”来形容这个年轻人了。

他的思想他的视野仿佛根本不属于这个时代。

他就像一个来自未来的幽灵不断地将那些超越时代的光芒投射到他们这片贫瘠的土地上。

就在红旗工业集团的技术革命如火如荼地进行时。

在遥远的京城中关村那条尘土飞扬的白颐路上。

信通公司的办公室里万润南也在进行着一场属于他自己的革命。

与何维的合作彻底打开了他的眼界。

他不再满足于做一个只能处理文字的“打字机”。

他把所有的精力和资源都投入到了他和何维约定的那个方向——通用数C控系统的研发。

这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

本文地址重生1982工业黑科技制霸全球第69章 空中的幽灵来源 http://www.81hbv.com